Su tratamiento arrancará el martes 1 con la visita de Guberman y Quirno. No irán Caputo ni Pettovello. El Gobierno apuesta a un trabajo conjunto con el Senado.
Espert y Martín Menem en el Congreso, durante la presentación del Presupuesto.
El Presupuesto 2025 se debatirá durante ocho reuniones de comisión en la Cámara de Diputados, donde la administración de Javier Milei buscará aprobarlo la última semana de noviembre para que el Senado lo sancione antes de fin de año. La primera reunión será el martes 1 de octubre, con la visita del secretario de Hacienda, Carlos Guberman, y el de Finanzas, Pablo Quirno.
El cronograma terminó de cerrarse este jueves entre los emisarios de la Casa Rosada y el presidente de la cámara baja, Martín Menem. La idea es que el dictamen definitivo llegue el martes 19 de noviembre y la semana siguiente se abra el recinto de la cámara baja para aprobar la versión acordada.
Para no repetir los errores de la ley ómnibus, los presidentes de las comisiones de Presupuesto -los libertarios Ezequiel Atauche (Senado) y José Luis Espert (Diputados)-, consensuaron que haya una negociación paralela entre ambas cámaras para no demorar el trámite. No será fácil, porque en el recinto que maneja Victoria Villarruel hay outsiders que definen el cuórum y pueden tener planteos hasta último momento.
El tratamiento en la cámara baja lo coordinará Espert y tendrán la presencia de entre diez y 12 funcionarios, con no más de dos expositores por jornada. La mayoría de los asistentes serán secretarios de Estado. No pisarán el Congreso el ministro de Hacienda, Toto Caputo; y su par de Capital Humano, Sandra Pettovello. En cambio, sí asistirá el ministro de Salud, Mario Russo.
El plan del oficialismo es que las últimas dos reuniones de comisión sean para debatir entre sus integrantes antes de dictaminar, aunque el cronograma dependerá de los acuerdos que se alcancen.
El proyecto de Presupuesto prevé un 18% de inflación y un dólar a $1.207, con un crecimiento del 5% del PBI. Sostiene en su artículo inicial que no se podrá gastar más dinero del que se ingrese, luego de cancelar los compromisos de deuda. La oposición empezó el estudio estos días y tiene algunas objeciones.
El PRO, por caso, reclamó por la falta de la partida para aumentar la coparticipación de la Ciudad de Buenos Aires, en cumplimiento del fallo de la Corte Suprema de 2022. Además, hay dudas sobre el aumento del 100% de la recaudación por retención a las exportaciones de granos, a pesar de que los precios cayeron y el dólar se mantiene estable.El partido de Mauricio Macri sospecha de un aumento de las alícuotas. En el Gobierno explican que el aumento se debe a que este año la recaudación es mínima porque las cerealeras liquidaron durante las elecciones.
Otro debate fuerte es por los fondos para la educación. Sólo se prevé un aumento del 28% para las universidades, la mitad de lo que exigen los rectores. Además, como parte de la eliminación de la indexación de las partidas, se suspendió la ley que obliga a invertir el 6% del PBI en educación.
El oficialismo no descarta modificaciones, pero sin aumentar gastos. "Van a pedirnos mover partidas y sumar recaudación eliminando excepciones tributarias y eso puede pasar", vaticinan.
Los referentes de la comisión de Presupuesto de Unión por la Patria se reunieron el miércoles para definir una estrategia y solicitaron la visita de la mayoría de los integrantes del Gabinete, entre ellos Caputo, Pettovello, el ministro de Transformación Federico Sturzenegger; la de Seguridad, Patricia Bullrich; y el de Justicia, Mariano Cúneo Libarona.
Una pelea que darán hasta el final es pedir una exposición de Caputo, algo que en el ministro no está dispuesto a hacer y por eso fue Milei quien presentó la ley de leyes en el recinto. El ministro tampoco fue al Congreso a debatir la ley Bases. No es un lugar en el que se sienta cómodo.
En UP reclaman además la presencia del presidente del Banco Central, Santiago Bausilli; la titular de la AFIP, Lucila Misrahi; y del presidente dd Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo; además del Secretario de Transporte, Flavio Moggeta.
En el peronismo confían en un debate que pueda fortalecer a la dirigencia en cada región. "Tenemos que hacer política con cada obra o partida que nos quitan. Es una oportunidad", planteó una autoridad de la bancada a Letra P.