El Ministerio de Trabajo de la nación dictó la conciliación obligatoria en el conflicto suscitado en Línea 60 ante los despidos y suspensiones aplicados por la empresa MONSA. La medida le congeló un problema al Gobierno nacional, ante la presión que significaría la falta de transporte para 100 mil usuarios del servicio.
La medida, dictada por 15 días hábiles, baja los decibeles en un conflicto de larga data. Monsa, la empresa de colectivos que administra la línea 60, dispuso aplicar sanciones disciplinarias a los choferes por un incidente ocurrido en septiembre del año pasado y el sector amenazó con la paralización del servicio.
El martes, ambas partes fueron citadas a una reunión dispuesta por el Ministerio de Trabajo para destrabar el conflicto y evitar que estos cruces sean otro problema para el gobierno de Cambiemos, en un escenario marcado por conflictos gremiales. Del encuentro, a pesar de la resistencia de los choferes y delegados, participó el gremio conducido por Roberto Fernández, la UTA, intervención que posibilitó la decisión ministerial.
El dictado de una nueva conciliación obligatoria evitó que con las sanciones surgiera un conflicto que afectará a los 100 mil pasajeros que utilizan diariamente los distintos recorridos que tiene la empresa entre Constitución, Capital Federal y la zona norte del Gran Buenos Aires. El mal humor de los pasajeros podría haber agregado otra fuerte de presión sobre el Gobierno Nacional y contra la cartera del Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich en especial.
La intervención de Jorge Triaca, titular del Ministerio de Trabajo de la Nación, le consiguió 30 días a Dietrich para que el Gobierno Nacional trate de acercar a las partes y evitar un conflicto salpique su gestión.