Anunció la llegada de inversiones privadas. Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina instalará su propia fábrica de vehículos en el distrito. 60 millones de dólares de inversión.
Marcelo Matzkin, intendente de Zárate.
El intendente de Zárate, Marcelo Matzkin, anunció la llegada de nuevas inversiones privadas para el municipio: Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina instalará su propia fábrica de vehículos en dicha localidad de la provincia de Buenos Aires, con una inversión de 60 millones de dólares.
En un contexto de recesión, inflación y recorte de fondos destinados a la obra pública, el jefe comunal celebró la llegada de nuevas inversiones privadas, destacó que el anuncio de la multinacional "impactará positivamente" en el territorio y afirmó: "Somos una gestión que acompaña a las inversiones privadas desde el primer día".
El dirigente de Juntos por el Cambio (JxC) sostuvo la necesidad de "abrirse" para "permitir que lleguen inversiones que generarán empleo y mano de obra en el distrito, transformando a Zárate en un epicentro de inversiones por parte de las pequeñas, medianas y grandes empresas".
Tras el anuncio de la multinacional, desde el distrito bonaerense resaltaron los puestos de trabajo que impactarán en la región ya que se suma a las nuevas inversiones anunciadas por Toyota, que en febrero inauguró un nuevo sector de su planta en el distrito de la Segunda sección.
Desde el sector empresarial destacaron las facilidades "impositivas y burocráticas" que impulsa la nueva gestión municipal que permiten a grandes y pequeñas empresas invertir en gran proporción.
La nueva planta de Mercedes Benz Argentina será construida en el predio adquirido en el kilómetro 90 de la localidad bonaerense y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026 dedicándose a la producción de los camiones Accelo y Atego y de los chasis de buses, OH y OF.
Con este anuncio, la subsidiaria local de Daimler Truck Group AG completa un ciclo de inversiones en el país por 110 millones de dólares dedicados a la adquisición de un predio de 20 hectáreas donde actualmente se está edificando el nuevo centro logístico de autopartes y repuestos y ahora, se construirá una nueva planta de producción.
"Esta nueva planta es el hito fundante del futuro de Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina y, a la vez, una prueba concreta del compromiso que tenemos con el país. Coronamos un ciclo de inversiones para darle forma al futuro de nuestra compañía operando de manera independiente, con mejores oportunidades en términos de productividad y mayor flexibilidad para incorporar potenciales nuevos proyectos", explicó Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina.
La construcción de la nueva planta culmina la etapa de desarrollar una operación exclusiva y totalmente independiente para Mercedes-Benz Camiones y Buses ya que todo el Centro Industrial funcionará en su propio predio. Esto significa que, a partir del primer trimestre 2026, cesarán todas las operaciones y tareas que hoy en día se desarrollan en las actuales instalaciones de Centro Industrial Juan Manual Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Buenos Aires.
El enfoque de las nuevas instalaciones contempla, desde un inicio, todas las medidas concernientes a desarrollar una operación que mitigue el impacto ambiental propio de cualquier proceso productivo, enmarcado en los estándares de Daimler Truck en esta materia que están vigentes en las diferentes plantas de producción que la compañía tiene en el mundo.
En la actualidad, la firma automotriz emplea directamente a más de 500 colaboradores e indirectamente a otras 2000 distribuidas en sus 24 Concesionarios Oficiales y más de 45 puntos de venta y postventa en todo el país.
Como informó Letra P, Toyota Argentina anunció en febrero que comenzará a producir el modelo HIACE que se sumará a las camionetas Hilux y SW4. Además, se levantará una nueva nave industrial en Zárate, para la fabricación del nuevo utilitario. El nuevo modelo contará con una inversión de 50 millones de dólares.
Este proyecto generará entre 200 y 500 puestos de trabajo. En una primera etapa, el volumen de producción será de 4.000 unidades, en tanto que la nave cuenta con un potencial para fabricar 10.000 utilitarios anuales a mediano plazo.