De acuerdo a la resolución 356 publicada esta mañana en el boletín oficial de la provincia de Buenos Aires, los peajes hacia la Costa Atlántica, sufrirán un incremento.
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De acuerdo a la resolución 356 publicada esta mañana en el boletín oficial de la provincia de Buenos Aires, los peajes hacia la Costa Atlántica, sufrirán un incremento.
La medida, que comenzará a regir a partir de las 0 horas del sábado 4 de julio, se aplica a los cinco peajes ubicados en las rutas 2 y 11.
De acuerdo a lo fijado, el peaje Samborombón, el peaje Maipú y el peaje La Huella tendrán una tarifa de 44 pesos en la primera categoría, que corresponde a motos.
Un incremento de 87 pesos los de categoría 2 y 3 (autos, motos, y demás). De 131 pesos los de categoría 4. Y 174 los de categoría 5 y de 218 pesos en el caso de vehículos con categoría 6.
Habrá una tarifa bonificada de 35 pesos durante la temporada baja, que se extiende desde la culminación de Semana Santa y hasta el 15 de diciembre, sin incluir vacaciones de invierno.
En el peaje General Madariaga, la tarifa será de 15 pesos para categoría 1; 29 para categoría 2 y 3; 44 para categoría 4; 58 para categoría 5 y 73 para categoría 6.
En el peaje Mar Chiquita las nuevas tarifas serán de 18 esos para categoría 1; 35 pesos para categoría 2 y 3; 52 pesos para categoría 4; 69 pesos para categoría 5 y 87 pesos para categoría 6.
En el caso del peaje Madariaga la tarifa bonificada e temporada baja será de 12 pesos y de 14 pesos la del peaje Mar Chiquita.
El incremento autorizado, estimado en un 26 por ciento, se justifica, de acuerdo al Ejecutivo, en el Plan de Obras e Inversiones, acordado con las firmas concesionarias, Autovía del Mar S.A.
Un grupo conformado por Benito Roggio e Hijos S.A, Helport S.A, y Esuco S.A. Y en el caso de Covisur S.A, concesionaria del peaje de Maipú, se estableció adecuar la tarifa a lo determinado en los peajes de Autovía del Mar.
De acuerdo al cálculo establecido en el acuerdo de concesión y fijado a partir de un plan de obras, se espera un nuevo incremento para fin de año.
La cifra final superaría los 50 pesos para la categoría 1 en los principales peajes.
El sucesor de Frugoni en Infraestructura tiene poco pasado político. El Gobierno lo designó rápido para evitar que escale la crisis. Manejará las concesiones.
El ministro aceptó la renuncia del ahora exsecretario de Coordinación de Infraestructura, quien omitió su patrimonio ante los organismo gubernamentales.