Para planificar acciones conjuntas de gestión con Carlos Selva, el ex intendente de Almirante Brown se interiorizó sobre las consecuencias de la última inundación y se calzó el traje de Gobernador de cara a las elecciones del año que viene.
Ambos funcionarios observaron imágenes aéreas de los desbordes del Río Luján y convinieron la necesidad de articular con sus equipos de trabajo soluciones a este problema.
Darío Giustozzi también recorrer el recinto del Concejo Deliberante y charlar con productores, comerciantes y vecinos que se acercaron al Palacio Municipal de Mercedes.
En conferencia de prensa, el candidato de Sergio Massa destacó la gestión de Selva, felicitó a su “amigo” y sostuvo que fue a apoyarlo “porque sé que en Mercedes hay un gran intendente que se hace cargo de todas las cosas”.
El diputado nacional del Frente Renovador quiere la gobernación de Buenos Aires y por eso hizo hincapié en las inundaciones en la Provincia. “Yo ya tengo un equipo de ingenieros trabajando en un plan master de hidráulica para hacer frente a los problemas que tienen las diferentes cuencas en la provincia. El caso del Río Luján es el que ha hecho sufrir con inundaciones a Mercedes, Suipacha y Luján, pero hay más cuencas como el Salado y otras más que necesitan de más obras”, señaló y aprovechó la ocasión para disparar contra Daniel Scioli.
Giustozzi, remarcó la obra hidráulica que impulsó en su paso por la intendencia de Brown de la cual contó que se hicieron “41 obras y mitigamos en un 80 por ciento las zonas inundables mientras que en Lomas o Esteban Echeverría se siguen inundando”. “En el caso de Mercedes es evidente que se trata de una obra que debe realizar el gobierno de la provincia porque no hay municipio que pueda hacer frente a esto”, agregó.
Del mismo modo, aseguró que recorre el territorio bonaerense y trabaja para ser gobernador. “Me estoy preparando para ser gobernador; conozco la provincia de punta a punta y sé lo que hace falta”, declaró.
Además, habló sobre el estado actual de las rutas provinciales y aseguró que “el 76 por ciento de las rutas de Buenos Aires son de alto riesgo para quienes la transitan debido a la falta de inversión”.