Política

Con el voto oficialista, el Senado avaló el traspaso de la AU LP-BsAs a la órbita Provincial

En la última sesión del año en la Cámara Alta se aprobó la cesión de la Autopista La Plata Buenos Aires a la esfera de la Provincia de Buenos Aires. Lo sancionado hoy significa ratificar el convenio que el Estado Nacional firmó con el Estado Provincial el pasado 10 de octubre.

Por Letra P | Periodismo Político
1428626408065.jpg

De esta manera también el estado provincial queda exento de responsabilidad derivada del contrato de concesión con fecha anterior al traspaso efectivo. También hasta que se produzca el efectivo traspaso la nación dispone de una intervención administrativa temporal del contrato de concesión cuyas funciones será iniciar en forma conjunta con la Provincia una auditoria de la situación técnica jurídica económica y patrimonial de la concesión transferida.

Notas Relacionadas
Marta Vidal deja la Justicia Electoral de Córdoba
Intrigas de Palacio

Llaryora y la UCR activan la pelea por el juzgado electoral que controlará las urnas en Córdoba

Por 
Letra P | Luis Zegarra
Luis Zegarra

 

Asimismo cuando de terminarse el contrato con Coviares S.A y en caso de no renovarse, la provincia “dispondrá y ejectutará en el plazo de 30 años, el modelo de gestión que estime conveniente para garantizar la continuidad del servicio Autopista La Plata Buenos Aires”.

 

Sólo con el voto del Frente Para La Victoria el gobierno provincial logró que el Senado autorice el traspaso; según explicó la presidenta del bloque del Frente Para La Victoria, Cristina Fioramonti “la Provincia constituirá un fideicomiso y autorizará todos y cada uno de los egresos del fiedicomiso”.

 

También se creará una comisión especial de seguimiento que será de carácter bi cameral compuesta de 5 senadores y 5 diputados. Todo el bloque opositor por su parte cuestionó la mala gestión de la empresa Coviares S.A, y le reprochó al estado provincial y al bloque del FpV el no cortar vínculos con la empresa concesionaria a la que estimaron como en quiebra y que no cumple desde hace años con la inversión necesaria para sostener optimo el estado del trazado que une la capital provincial con la ciudad autónoma de Buenos Aires.

 

Notas Relacionadas
Rodrigo Buteler reemplazará a Alberto Weretilneck en la conducción de Juntos Somos Río Negro. 
REFRESH PATAGÓNICO

Sin Weretilneck: así quedó la lista que conducirá los destinos de Juntos Somos Río Negro

El intendnete de Cipolletti, Rodrigo Buteler, será el presidente, y el de Viedma, Marcos Castro, el vice. Facundo López queda al frente de la Asamblea.
El ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, junto al gobernador Maximiliano Pullaro.
NO HAY PLATA

Una decena de municipios de Santa Fe se endeuda con la Casa Gris para pagar sueldos y juntar para aguinaldos

Desde enero, gobiernos locales piden adelantos de coparticipación a Maximiliano Pullaro. Desplome de recursos nacionales y alerta de avalancha a mitad de año.

Las Más Leídas

Más Sobre Política

También te puede interesar

Emilio Pérsico.
DISCUSIÓN 2027 | BUENOS AIRES

Un comunicado del Evita en respaldo a Kicillof abre una grieta en el armado de Pérsico

Por  Macarena Ramírez
Guillermo Montenegro.
DISCUSIÓN 2027 | MAR DEL PLATA

Pelea por la sucesión de Montenegro: cuatro nombres, tres colores partidarios y el quinto elemento

Por  Juan Rubinacci
Habría distintos interesados por las plantas en Córdoba
Industria láctea

Cómo impacta en Córdoba la quiebra de SanCor: quiénes pueden repartirse sus plantas en la provincia

Por  Soledad Huespe
La mesa política de la Casa Rosada.
EFECTO ADORNI

En crisis y con menos respaldo opositor, la Casa Rosada posterga el envío de la reforma política al Congreso

Por  Pablo Lapuente