El edil platense solicitó hoy que se de a conocer toda la información que justificó la obra que tendrá lugar en el sector comprendido entre las calles 520 a 528 entre las vías y 115, de 520 a 526, y de las vías a 117, entre 526 y 528.
En ese sentido, remarcó que “lo que sabemos del proyecto lo conocemos por los medios” y que, “por tratarse de una obra de gran envergadura e importancia que modificará sustancialmente la realidad de un barrio como Tolosa es que solicitamos conocer más detalles de forma documentada”.
Asimismo, a través del proyecto de Resolución, requirió conocer los estudios de impacto ambiental, así como los detalles de las transformaciones que se llevarán a cabo en la localidad de Tolosa y los plazos tentativos de la obra.
Al respecto señaló que “atento al reclamo de los vecinos e instituciones, creemos que se debe dar a conocer el proyecto integral para analizar los impactos que tendrá, los beneficios y los inconvenientes que provocará en una de las localidades más importantes de la capital de la provincia”.
Hay que recordar que el gobierno nacional anunció tres veces la realización de la Ferroautomotor en los últimos diez años. En esta oportunidad se difundió, además, su reubicación ya que originalmente se iba a llevar a cabo en la zona de la actual terminal ferroviaria de 1 y 44.
Por eso, Arteaga remarcó que “algunas voces son contradictorias”, y detalló, “hoy afirman que no había presupuesto para realizar el proyecto anterior, sin embargo el actual Ministro del Interior y Transporte cuando en el 2006 era funcionario bonaerense participó de los anuncios”.
La dirigencia en ojotas calienta motores. El parador rebautizado en honor a Milei, Massa y Momo. Ritondo, Recalde, Wado, Pullaro y más abonados al reunionismo.