El titular de la entidad denuncia una suba histórica de importaciones y presión contra la industria manufacturera. Hay 13.785 puestos de trabajo destruidos.
El avance de las importaciones y la caída de la actividad empiezan a reconfigurar el mapa productivo en Santa Fe. En ese contexto, desde APYME advierten por el impacto sobre la industria y el empleo, con cifras que encienden alarmas en el corazón manufacturero del país.
Santa Fe marcó un récord propio de pymes que importan bienes: según un informe de la Asociación para la Pequeña y Mediana Empresa (APYME), se registraron 11.460 empresas que realizaron al menos una importación en Argentina, la cantidad más alta para un mes de febrero desde 2019. Aunque las importaciones bajaron en el primer bimestre de 2026 respecto de 2025, el estudio señala que siguen en niveles “históricos” y preocupantes para la industria local.
El relevamiento indica que la caída reciente no responde a un cambio de tendencia, sino a un enfriamiento económico. “Eso no tiene que ver con menor exportación sino que hay menor actividad económica. Hay menos actividad y menos importaciones”, explicó el presidente de APYME Santa Fe, Mario Galizzi, en diálogo con Letra P.
El punto central, según el dirigente, es el cambio en la composición: crecen los bienes finales importados, que compiten con la producción local, mientras caen los insumos que alimentan la industria. “Hay una mayor importación de bienes finales, que compiten con el mercado local, y cae lo que tiene que ver con los insumos que alimentan la cadena de producción local. Si Santa Fe es el corazón productivo de la nación, hoy tiene un by pass”, sentenció.
Por sectores, el impacto de las importaciones es dispar, pero generalizado. En la industria automotriz, cayeron 1,4% respecto de 2025, pero se ubicaron 60% por encima de 2024. En calzado, subieron 63% frente a 2024, aunque retrocedieron 20% interanual. En lácteos, crecieron 74% contra 2024 y bajaron 21% frente a 2025.
También se destacan materiales de la construcción (136% por encima de 2024), textiles (36%) y otros rubros que muestran una presión sostenida de productos importados sobre la industria local. Hay casos más extremos: “la cadena cárnica (+244% vs 2024 y +34% vs 2025), los fideos (+227% y +50%) y los muebles (+358% y +54%), mientras que la línea blanca (+192% y +19%) se mantiene en niveles elevados”.
El impacto en el empleo es directo. “Sólo en el sector metalmecánico detectamos que se perdieron 4.589 puestos de trabajo”, señaló Galizzi. En total, según APYME, desde noviembre de 2023 se destruyeron 13.785 empleos en Santa Fe, más de la mitad en la industria manufacturera. A nivel nacional, la cifra asciende a 185.600.
Además, el informe advierte que en la provincia hay 2.358 empresas menos, con especial impacto en sectores como línea blanca, maquinaria agrícola y automotriz.
Para Galizzi, el fenómeno tiene una explicación clara: caída del consumo y costos elevados para producir. “Hay una brutal caída de las ventas, por lo tanto cayeron las importaciones. Si no tenés consumo, fabricas menos e importas menos”. En ese marco, los insumos importados también retroceden porque la producción se frena. “Tenés el 50% de la industria parada”, graficó.
Al mismo tiempo, crece el número de empresarios que optan por importar productos terminados. “Nunca hubo tantos empresarios volcados a la importación, más que en la década del ‘90. Hoy conviene importar antes que producir”.
Entre los factores que menciona aparecen los costos energéticos, la logística y la presión impositiva. “Hoy la nafta y el gasoil a comparación de otros países latinoamericanos, muchos de los cuales ni siquiera son productores de petróleo como nosotros, es mucho más cara. Hay alguien acá que se está llevando la utilidad, es una brutal transferencia de recursos de las pymes y los asalariados”.
También cuestiona la matriz de transporte: “Argentina es el octavo país en superficie del mundo y en vez de mover nuestra producción en trenes, lo hacemos en camiones. Tenía la tercera vía férrea más importante del mundo y la hemos desarticulado, una locura. Hoy es más barato traer un container de China que mover la producción en camiones en el interior del país”.
Es la segunda vez que Gazzini está al frente de la Asociación para la Pequeña y la Mediana Empresa de Santa Fe. La primera vez, fue en 2001. Con semejante experiencia, se aventura a afirmar que la crisis actual "es más profunda en términos de la economía real".
Según su mirada, a diferencia de aquel momento, hoy la capacidad de reacción social es menor. “Las diferentes crisis fueron desarmando la sociedad, en la actualidad esa capacidad está muy licuada por la brutal disminución de la capacidad económica de los trabajadores. Hoy ningún laburante formal puede garantizarle las cuatro comidas a su familia”.
En ese diagnóstico, el rol del Estado aparece como un factor determinante. “El corrimiento absoluto del Estado y la no planificación económica nos está dando estos resultados. No podemos no tener una política industrial. Milei es fruto de una dirigencia que se corrió, que decidió primarizar a fondo la economía”, sentenció.
