AU: Arlía pide perdón a usuarios y promete que ahora sí mejorará el servicio
El ministerio de Infraestructura informó que Autopistas de Buenos Aires (AUBASA) ya tiene a su cargo la administración de la Autopista Buenos Aires La Plata, dejando atrás el vínculo con Coviares S.A. Las barreras de los peajes permanecerán levantadas aproximadamente hasta el domingo y desde la cartera comandada por Alejandro Arlía piden disculpas a los usuarios “por los inconvenientes ocasionados en estos días de transición”, justificándose con que ahora sí “comienza una verdadera mejora en el servicio a lo largo de toda la traza”.
“Pedimos disculpas a los usuarios por los inconvenientes ocasionados en estos días de transición, con el convencimiento de que comienza una verdadera mejora en el servicio a los usuarios a lo largo de toda la traza”, informaron en un comunicado, recordando además que han detectado y verificado graves incumplimientos de la Concesionaria anterior en la prestación del servicio, razón por la cual la Provincia se ha visto en la obligación de accionar en el sentido que lo ha hecho.
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“La autopista se encuentra en un estado total de abandono y que es nuestro objetivo iniciar acciones inmediatas de limpieza, corte de césped en banquinas y mantenimiento, para continuar luego con las obras se mayor envergadura entre las que se encuentra la construcción del tercer y cuarto carril entre Hudson y Dock Sud, obra fundamental para el descongestionamiento que soportan a diario los usuarios de la Autopista, al igual que la bajada a Villa Elisa y Avenida 520 de La Plata”, dijo por su parte Arlía.
“Desde hace años Coviares nos boludea a todos: usuarios, trabajadores y Estado Nacional y Provincial. Se va a acabar” había tuiteado el ministro de Infraestructura en enero de este año, anticipando su ataque contra la empresa.
Por su parte, el diputado socialista y presidente de la Comisión de Transporte en la Cámara baja, Ricardo Vago, recordó en las últimas horas que todas las obras que nunca se hicieron “debían estar terminadas en 1998. Las obras por las que hoy se está reclamando, según el acuerdo de 1993, por el que se le da a la empresa la concesión hasta el año ’22 debían estar terminadas en 1998, hace 14 años, y seguimos conversando sobre las mismas obras que los vecinos no tienen”.
Además, destacó que lo que no se dice en todo este traspaso es que el gobierno debe hacer una auditoría de las obras incumplidas por la empresa. “La ausencia de una auditoría de las obras incumplidas es una auditoría incompleta”, expresó, graficando al accionar de Coviares como una típica empresa de los años noventa.
“El gobierno de Scioli va a terminar asumiendo las responsabilidades de los incumplimientos de la empresa y las fallas en el control por parte del Estado Nacional”, cerró.
