Sin LLA, el resto de la oposición hizo una demostración de fuerza y obligó a negociar al PRO. Un anticipo de la turbulencia legislativa que se viene.
La Coalición Cívica sacudió la primera reunión del debate para el presupuesto 2026 proponiendo duplicarle IG a las empresas de apuestas online.
Sin La Libertad Avanza, el bloque del PJ y el interbloque de Horacio Rodríguez Larreta y Graciela Ocaña forzaron al PRO para realizar una sesión este jueves en la que se aprobó que los jubilados viajen gratis en el subte. El movimiento anticipa que Jorge Macri tendrá un año turbulento en la Legislatura porteña.
A comienzos de esta semana, el camino hacia el receso legislativo de invierno parecía encaminarse sin problema, pero pasaron cosas. Los bloques opositores, a excepción de la bancada libertaria, hicieron un movimiento sorpresivo para reactivar la agenda legislativa con una demostración de fuerza que anticipa un segundo semestre caliente para el macrismo, tras la derrota del 18M, de cara al tratamiento del Presupuesto 2026.
Montados sobre la propuesta inicial del oficialismo para llamar a una sesión ordinaria para este jueves, que no llegó a pasar siquiera la reunión de labor parlamentario, el bloque de la izquierda, el de Unión por la Patria y el interbloque Volvamos Buenos Aires, que integran los sectores de Larreta y Ocaña, desempolvaron proyectos de una agenda común, que estaban cajoneados y tensaron al máximos los márgenes del macrismo.
El miércoles por la tarde, después de ingresar un pedido formal para convocar a una sesión especial, peronistas y larretistas lanzaron un scrum sincronizado de mensajes políticos y en redes sociales, instando a tratar tres proyectos para que jubilados y pensionados porteños puedan viajar gratis en subte. El movimiento logró juntar 26 firmas, cinco menos que las necesarias para conseguir cuórum, pero las suficientes para encender las alertas del oficialismo en la Legislatura que buscó cerrar las vías para que se trate en el recinto.
Tanto en la sede de Parque Patricios del gobierno porteño como en la Legislatura se sorprendieron por el acuerdo exprés de peronistas y larretistas, que esperaban que ocurriera más hacia fin de año, entre el debate del Presupuesto y el recambio de diciembre. Pero también sobrevolaba la sensación de que ocurrió una mala praxis política por parte de Uspallata, que resolvió bajar la sesión ordinaria donde se podría haber tratado ese mismo proyecto, sin que ocurriera la maniobra opositora.
Lo cierto es que frente a la posibilidad de que diputados radicales se sumasen a tratar el proyecto en el recinto, el PRO resolvió abrir una mesa de negociación durante el miércoles para consensuar un nuevo proyecto. La mesa negociadora elaboró una nueva iniciativa que tomó como base los proyectos que en 2024 habían presentado la legisladora peronista Berenice Iañez y la propia Ocaña de Confianza Pública, que ya desde su origen implicaba un bajísimo impacto fiscal.
Más allá del proyecto, que resultó aprobado por 44 votos a favor de los 50 diputados presentes e incluso fue celebrado por el propio Jorge Macri en sus redes, para evitar acusar el golpe, el cierre legislativo de la primera mitad del año anticipa turbulencias para los meses que vienen. Entre los bloques opositores ya se hablan de una Legislatura sometida a consensos líquidos, donde la agenda se va a ordenar por temas de interés transversal a todos los bloques. Una mala noticia para el oficialismo porteño.
Entre los temas que despuntan para los meses próximos están los cambios en Ingresos Brutos -que incluyen la eximición de pago a los monotributistas y la suspensión del cobro a hoteles y restaurantes-, la activación de la Comisión de Seguimiento de la Concesión del Subterráneo y la reglamentación del boleto estudiantil.
Durante la sesión se aprobó que jubilados, pensionados, retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad residentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires puedan viajes gratis en el servicio de subterráneo porteño. Los requisitos son que los ingresos mensuales de los beneficiarios no puede superar el valor de dos y medio jubilaciones mínimas fijadas por la ANSES.
El pase gratuito será por cinco años y lo podrán gestionar en todas las estaciones cabecera de subtes y sedes comunales.