La comitiva la encabeza el presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF S.E), Ariel Franetovich, quien en una reunión con Randazzo y el Scretario de Transporte, Alejandro Ramos, fue instruido para recorrer e inspeccionar cada uno de los once obradores de la obra de renovación total de vía doble de 517,56 kilómetros del corredor Buenos Aires-Rosario.
En este sentido, la obra consta de 11 tramos y 10 obradores prácticamente listos para comenzar con la renovación de vías ubicadas en las localidades de Empalme Balcalari, General Pacheco, Benavidez, Ingeniero Maschwitz, Escobar, Otamendi, Campana, Zárate, Las Palmas, Lima, Atucha, Alsina, Baradero, Río Tala, San Pedro, Gobernador Castro, Ramallo, San Nicolás, Theobald, Villa Constitución, Pavón, Fighiera, Arroyo Seco, General Lagos y Rosario.
“Habiendo culminado el armado de los obradores, el acopio de materiales y la organización de la logística para la distribución de los mismos, es inminente el comienzo de la renovación en los 11 frentes simultáneos de trabajo”, indicó Franetovich.
El titular de la ADIF agregó que quieren “cumplir con las exigentes metas trazadas por la presidenta Cristina Kirchner y el ministro Florencio Randazzo para que el tren llegue a Rosario los primeros meses del próximo año”.
La renovación total del corredor Buenos Aires-Rosario se enmarca dentro de la política de recuperación ferroviaria que lleva adelante el Ministerio del Interior y Transporte.
La obra prevista para el sector Bancalari, Empalme Alvear del ramal Buenos Aires-Rosario, requiere de la construcción de una nueva estación ferroviaria en Rosario, a fin de prestar un mejor servicio a los pasajeros.
En este sentido, Franetovich avanzó en la evaluación de ubicación de la estación ferroviaria, de acuerdo a lo informado por el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, a Randazzo.