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Infraestructura clave

Bahía Blanca: Jan De Nul ganó la licitación para dragar y profundizar el sistema portuario

El contrato establece 15 años de mantenimiento y 12 meses para las obras. El proyecto prevé alcanzar un calado de 50 pies.

Jan De Nul fue adjudicada para realizar las obras de dragado y profundización del sistema portuario de Bahía Blanca, Argentina. El contrato incluye tareas de mantenimiento durante 15 años y una intervención sobre el canal principal para ampliar la capacidad de navegación del complejo.

La adjudicación, correspondiente a la Licitación Pública N.º 06-CGPBB/2026, fue realizada por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, en el marco de un proceso internacional en el que también participaron las compañías Boskalis, de Países Bajos, y Dredging International, de Bélgica. Ambas propuestas fueron desestimadas durante la evaluación.

Jan De Nul tendrá 15 años para mantener el sistema portuario

El contrato establece un plazo de 15 años para el mantenimiento del sistema portuario de Bahía Blanca, que incluye el acceso a la Base Naval Puerto Belgrano y las áreas de atraque, antepuertos y maniobras de los puertos de Ingeniero White, Puerto Galván y Puerto Rosales, junto con sus respectivos accesos. Además, fija un plazo de 12 meses para profundizar el canal principal.

Jan De Nul se quedó con la licitación de la hidrovía

Jan De Nul se quedó con la licitación de la hidrovía

Las obras permitirán avanzar hacia un calado operativo de 50 pies, lo que ampliará las condiciones de navegación y permitirá el ingreso de buques de mayor porte y capacidad de carga.

Una draga de última generación para alcanzar los 50 pies de calado

Para ejecutar los trabajos se utilizará la draga Galileo Galilei, una embarcación de succión por arrastre de la flota de Jan De Nul, construida en 2020 y equipada con tecnología para obras de dragado de gran escala.

La embarcación tiene 166 metros de eslora y una capacidad de almacenamiento de 18.000 metros cúbicos de material dragado. Además, cuenta con un sistema de doble tolva que permite optimizar la distribución de la carga y mejorar la eficiencia de las operaciones.

El impacto en la actividad exportadora de Bahía Blanca

La profundización del canal y las mejoras en las condiciones de navegación buscan fortalecer la competitividad del complejo portuario, uno de los principales polos logísticos, industriales y energéticos de la Argentina. El proyecto también tendrá impacto en otras actividades productivas que utilizan sus instalaciones, entre ellas la agroindustria y las cargas industriales.

"Esta adjudicación representa una nueva oportunidad para poner nuestra experiencia y capacidad técnica al servicio de una infraestructura clave para el desarrollo de la Argentina. El crecimiento de la actividad energética y exportadora plantea nuevos desafíos, y estamos preparados para acompañarlos con soluciones eficientes, seguras y sostenibles", señaló Win Bosteels, apoderado de Jan De Nul.

Jan De Nul se quedó con la licitación de la hidrovía
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